28 jul 2018

La tecnología detrás del rescate de la cueva en Tailandia

Aportes claves
  •    Los rescatistas utilizan mapas para reunir datos, guiando los planes de búsqueda y rescate. 
  •     Los mapas 3D de terreno y cuencas muestran cómo y hacia dónde desviar el agua.
  •   Las mediciones de las aberturas y pasajes de las cuevas ponen el desafío en perspectiva.

Mientras los fanáticos de todo el mundo se reunían para ver el Mundial de Fútbol el pasado junio, las lluvias monzónicas atraparon un equipo de fútbol de doce niños, de 11 a 16 años, y a su entrenador de 25, en una remota cueva en Tailandia.

El equipo conocía la red de cuevas, Tham Luang, pero las lluvias los sorprendieron con la guardia baja. Situado a dos millas de la frontera de Tailandia con Myanmar, la corriente constante de la cueva se convierte en un río durante la temporada del monzón.

En cuanto los amigos y familiares de los niños se dieron cuenta que estaban atrapados, los rescatistas se movilizaron. Pero el aumento del agua helada y las rápidas y peligrosas corrientes frustraron los esfuerzos de rescate, oscureciendo las esperanzas de aquellos velando por rescate.

Los tailandeses resultaron ser un gran apoyo. Escaladores expertos de la isla de Libong, que escalan acantilados para recolectar nidos de pájaros comestibles, utilizaron sus antiguas habilidades para buscar en el terreno más empinado. Los agricultores retrasaron la plantación y los aldeanos abandonaron las tareas diarias para ayudar. Un derroche de ayuda y la cocción de las comidas durante todo el día ayudaron a los rescatistas.

La mayoría de las misiones de rescate empiezan con un mapa para guiar la operación y coordinar herramientas, suministros y personal. Los mapas de hoy, creados en un sistema de información geográfica (GIS), traen consigo todo tipo de datos para consultar y explorar. En casos de rescate en cuevas, los trabajadores confían en mapas para correlacionar el mundo submarino a la superficie.



El cuarto de guerra en el Centro de Operaciones de Riesgos Geológicos se convirtió en el epicentro para la creación de mapas y discusiones basadas en ellos.

Desviando el agua

Al principio, el Departamento de Recursos Minerales de Tailandia (DMR) trajo expertos en cartografía y GIS de Esri Tailandia y GIS Company para crear una variedad de mapas para ayudar a localizar a los niños.

Mientras los rescatistas investigaban, las fuertes lluvias y los niveles altos del agua en la cueva hacían demasiado peligroso la entrada de los buzos. La fuerza de las corrientes arrancaba las máscaras de buceo y enviaba a los buzos demasiado lejos de las cuerdas de guía utilizadas para mantener el rumbo. El Royal Irrigation Department colocó bombas de alta capacidad dentro de la cueva desde el principio, pero no redujeron los niveles de agua inmediatamente.

El personal y los equipos de mapeo de DMR tuvieron que buscar una nueva estrategia. Agregaron informes de cuevas previas [ver la barra lateral] al GIS para hacer mapas que mostraran la imagen completa de la superficie de la cueva tanto de arriba como abajo.

El personal del Royal Irrigation Department inspeccionó la geología del área utilizando técnicas de resistividad eléctrica. Los expertos en mapas interpretaron los datos para encontrar sumideros que podrían actuar como embudos de agua y crearon mapas tridimensionales para mostrar dónde se detenían las corrientes en la superficie y desaparecían debajo de ella. Los voluntarios siguieron los mapas para realizar un recorrido de senderismo por las laderas, tomando nota de la dirección y el volumen de agua que fluye. Los expertos consultaron con datos y análisis basados ​​en SIG para revisar y modelar las opciones de desviación de agua. Los expertos consultaron con datos y análisis basados ​​en GIS para revisar y modelar las opciones de desviación de agua.

“Tuvimos que calcular la cuenca, la dirección del agua y la acumulación utilizando un modelo de elevación digital, detalles geológicos ... y detalles sobre la cubierta forestal densa para identificar el origen de flujos significativos de agua dentro de la cueva”, dijo Chanist Prasertburanakul, Gerente Senior de Mapeo Aeroespacial y Líder de Equipo de GIS Company, Ltd. y Esri Tailandia. “Con estos datos encontramos dos fuentes significativas de flujos de agua hacia las partes norte y sur de la cueva”.

Un equipo conformado por ingenieros del Royal Irrigation Department, expertos del Departamento de Parques Nacionales, Vida Silvestre y Conservación de Plantas, y soldados del Royal Army, trabajaron juntos para construir represas para desviar los flujos de agua. Condujeron largas tuberías desde un sumidero sobre la parte norte de la cueva hasta los arrozales cercanos. A pesar de las continuas lluvias, los niveles del agua comenzaron a bajar.



Un mapa 3D mostrando la extensión y dirección del flujo de agua en la colina en relación con la cueva debajo ayudó a identificar la ubicación de los sumideros y las tuberías que redujeron en gran medida los niveles del agua.

Encontrar al equipo

Los responsables configuraron una sala de guerra de operaciones de rescate en el Centro de Operaciones de Riesgo Geológico. Desde esta ubicación central, planearon y coordinaron actividades utilizando un gemelo digital de la cueva.

Mientras el mundo observaba, el reloj seguía corriendo, la lluvia continuaba y el oxígeno de la cueva se agotaba. La ayuda dentro de Tailandia resultó estar en vigor. Su Majestad el rey Maha Vajiralongkorn Bodindradebayavarangkun lo declaró una prioridad nacional. Más de 10.000 voluntarios y trabajadores de Tailandia respondieron incluyendo 2.000 soldados, 150 buzos del comando especial Thai Navy SEAL, y representantes de más de 100 agencias gubernamentales. Expertos en logística y buzos volaron de todo el mundo, solos o en equipo de Australia, Bélgica, Canadá, China, República Checa, Dinamarca, Finlandia, Israel, Japón, Laos, Países Bajos, Rusia, Reino Unido y los Estados Unidos.

Con tanta respuesta y expertos convocados, y los niveles del agua a niveles seguros, el equipo de buzos estaba listo para ir en búsqueda de los niños perdidos. Primero estudiaron mapas que representaban los giros, los virajes y las dimensiones de la cueva para ayudar a navegar por pasajes difíciles y marcar mentalmente su progreso dentro de la cueva. Luego colocaron cuerdas de guía y tanques de oxígeno de repuesto a lo largo del camino que tomarían. En el laberinto de pasillos y cámaras, los buceadores revisaban cada callejón sin salida de la red de la cueva y marcaban cada uno en sus mapas.

Mientras tanto, en la superficie, el Ejército Real buscaba entradas alternativas a la cueva utilizando mapas topográficos del terreno y fotos aéreas de alta resolución del departamento del Royal Thai Survey. Los ingenieros, esperando encontrar un lugar para perforar, exploraron mapas de sección transversal en 3D para calcular la distancia al centro de la cueva desde múltiples ángulos.

Nueve días después de la búsqueda, los expertos británicos en buceo en cuevas descubrieron que el equipo se había reunido en una plataforma fangosa a más de dos millas de la entrada de la cueva y una milla bajo tierra.

“Inicialmente nos sentimos entusiasmados y aliviados de que estaban vivos”, dijo Rick Stanton, un buzo rescatista del British Cave Rescue Council. “El alivio fue atenuado con incertidumbre. Cuando partimos, todo lo que podíamos pensar era en cómo llegar hasta ellos”.

La evolución del mapa de la cueva

El equipo de DMR obtuvo los datos de la cueva de la Expedición Thai-Maros, una investigación conducida por franceses que registró la extensión y la sección transversal de la cueva en 1986 y 1987. En ese momento, el relevamiento de cuevas se realizó utilizando cintas de medición de metal largas. Hoy en día, los telémetros láser facilitan el trabajo de mapeo, pero todavía es una tarea difícil orientar y medir bajo tierra, dado que las señales de GPS no funcionarán allí.

Detalles del libro del Dr. Martin Ellis, “Las Cuevas de Tailandia Volumen 2: Tailandia del Norte”, fueron traducidos y compartidos. Una investigación más reciente realizada por inspectores británicos en 2014 y 2015 aportó puntos de referencia, distancia, orientación y detalles de cambio de elevación entre las secciones transversales estudiadas.

Colectivamente, los datos le dieron al equipo de mapeo lo que necesitaban para modelar y visualizar la cueva en 3D. Estos mapas 3D de las cuevas fueron distribuidos y ampliamente utilizados por el equipo británico de topografía de cuevas, el equipo SEAL de la Marina tailandesa y el personal del Departamento de Prevención y Mitigación de Desastres.

“Los buzos enfrentaban una gran dificultad en la búsqueda hasta que Martin Ellis nos envió el mapa detallado de la cueva hecho por franceses en 1987”, dijo Songkorn Siangsuebchart, Consultor Técnico Senior, GIS Company, Ltd. “Creamos el mapa de sección transversal del pasaje de la cueva utilizando técnicas de georreferenciación para medir y relacionar la dimensión de cada pasaje y la distancia entre cada sección transversal. Con este mapa, los buzos podían planear y operar su misión efectivamente”.



Planeando el rescate

El descubrimiento de los niños dio inicio a una fase frenética de planes de extracción mientras la lluvia seguía cayendo y el equipo esperaba en peligro. Inicialmente, un oficial del gobierno sugirió que los niños se tendrían que quedar en este lugar por cuatro meses hasta que las aguas retrocedieran. Pero, los cálculos basados en mapas revelaron que el nivel de oxígeno no los mantendría por tanto tiempo. A pesar de la situación urgente, el entrenador de fútbol de los muchachos mantuvo a su equipo tranquilo usando técnicas budistas de meditación y respiración lenta, una hazaña que también conservaba energía y aire.

A medida que la misión pasó de la búsqueda al rescate, el equipo de cartografía recolectó las lecturas de los sensores en los niveles de agua y oxígeno en la entrada de la cueva, a 300 metros, y a 1.500 metros. Las actualizaciones de mapas por hora mostraron la profundidad actual del agua y la calidad del aire, alertando a los rescatistas de las condiciones cambiantes. El equipo de mapeo también monitoreó las transmisiones del radar meteorológico para pronosticar y comprender el volumen de lluvia que cae en la superficie.

Seis días después de la localización de los niños, los buceadores continuaban representando el rescate en condiciones casi imposibles. Necesitaban una forma de reducir el tiempo de viaje desde la superficie hasta el estante de la cueva donde el equipo permanecía refugiado. El viaje estaba tomando un promedio de nueve horas y pocos de los niños sabían nadar o bucear. Un valiente buceador de SEAL de la marina tailandesa que trabajaba en el problema del suministro de oxígeno perdió la vida. Mientras tanto, los equipos del Ejército y los voluntarios continuaron buscando en la superficie entradas alternativas, e ingenieros planearon la contingencia de perforación.

Era el 9 de julio y, para entonces, la difícil situación de este equipo de fútbol y la intensa misión de rescate se habían convertido en una importante noticia. Después de probar muchas ideas de extracción, los buceadores idearon una solución que combinaba un trineo inteligente y el uso de máscaras de buceo de cara completa. Con gran alivio, guiaron a los primeros cuatro chicos fuera de la cueva.

El 12 de julio, un total de 18 días desde que el equipo entró por primera vez en la cueva, los buceadores lideraron al último grupo de niños y su entrenador a la superficie. Su terrible experiencia finalmente terminó. Y justo cuando los últimos salieron de la cueva, una bomba de agua falló inundando el área e intensificando el drama.

“No estamos seguros de si esto es un milagro, una ciencia, o qué”, decía una publicación en la página de Facebook de Navy SEAL de Tailandia esa noche. “Los trece ‘Jabalíes Salvajes’ ahora están fuera de la cueva”.

Escucha a los involucrados en el mapeo de terrenos de Cave and Karst a través de esta comunidad GeoNet. Obtén más información sobre cómo la tecnología de ubicación informa todo tipo de operaciones de gestión de emergencias.

A continuación, se muestra una galería con una línea de tiempo, que indica cómo se desarrollaron los eventos junto con una descripción de los productos del mapa que se crearon.



23 de junio de 2018: el agua en aumento atrapó a 12 niños y su entrenador en una cueva en Tailandia, un país con una de las colecciones de cuevas más concentradas del mundo. Este mapa, hecho con datos de cuevas del sitio web Caves and Caving in Thailand, pone las cuevas del país en contexto. 24-27 de junio de 2018: el gobierno de Tailandia y las agencias privadas formaron equipos de búsqueda y rescate. Muchos mapas se distribuyeron a través de las redes sociales, pero los expertos en cartografía sabían que carecían de precisión.





25 jul 2018

Waze y Esri amplían su asociación para que las ciudades puedan interpretar y aplicar datos en tiempo real

Artículo traducido por Aeroterra S.A.
a partir de lo escrito por Kirsten Korosec en TechCrunch.
Nota original Aquí


Waze ha estado enviando a sus ciudades socias un gran caudal de datos durante los últimos cuatro años a través de su programa gratuito para ciudadanos conectados (Connected Citizens Program). Y mientras esos datos agregados y anónimos contienen información crítica sobre los patrones de tráfico, riesgos de carretera, baches, accidentes e incluso muertes, la responsabilidad de darle sentido a estos datos recae en las ciudades.

Ahora, una sociedad expandida entre Waze y las plataformas de mapas y análisis de Esri le está dando a las ciudades un anillo decodificador que convierte esa montaña de datos de crowdsourcing en información utilizable sin tener que escribir código o comprar software adicional.

Las dos compañías anunciaron el martes que los datos de alerta en vivo de Waze estarán disponibles en el mercado de Esri ArcGIS gratis para los miembros de Waze Connected Citizens Program. El programa fue lanzado en octubre de 2014 como una doble vía de intercambio de datos sobre la condición del tráfico y las carreteras. Waze proporcionaba los datos a las ciudades participantes, y a cambio la compañía recibía información que era importante para sus usuarios. Por ejemplo, una ciudad podría proveer a Waze información sobre un próximo evento como una maratón o festival o cierres de calles en tiempo real durante un evento de deportes profesional.

Pero los datos proporcionados a las ciudades requerían software específico o adicional para convertirlos en información práctica. Esta sociedad expandida con Esri significa que la transmisión en vivo de Waze de las alertas de tráfico y otra información como accidentes, congestión y daño en las calles, puede ser usada en aplicaciones en minutos.

Más de 700 ciudades en el mundo son parte del Connected Citizens Program. Y todos los días se suma una nueva ciudad, le dijo a TechCrunch Adam Fried, el gerente de asociaciones globales de Waze.

Waze siempre ha proporcionado datos de alerta en vivo a las ciudades asociadas. Pero los datos vienen en formato crudo que las ciudades luego debían analizar y visualizar en un mapa.


Waze descubrió que muchas de esas ciudades estaban usando el software de Esri. Ahora estas ciudades pueden, en prácticamente un clic dentro de la plataforma de Esri, obtener acceso a los datos de Waze y empezar a analizarlos y visualizarlos inmediatamente. Eso es un gran paso hacia adelante para las ciudades, algunas de las cuales les tomaba meses filtrar datos de alerta de Waze, dijo Fried.